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车次解读
我国铁路每天开行的列车数以百计，为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，就需要为每一列车编排一个标识码，这就是车次。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。铁路部门规定，T读特、K读快、L读临、Y读游。
为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。如，上海到北京的特快旅客列车有四趟，车次是T14、T22、T104和T110，而北京到上海的特快旅客列车的车次就是T13、T21、T103和T109。在旅客列车时刻表上，表示为T14/13、T22/T21、T104/T103、T110/T109或者T13/T14、T21/T22、T103/T104、T109/T110。
我国幅员辽阔，开行的长途旅客列车往往在途中需要转几个方向，从上行变为下行，又从下行变为上行的情况也不鲜见，这时的车次编码就比较复杂，如，上海到哈尔滨的K56/K57次，从上海站始发时为上行K56次，到天津站后下行改为K57
，开往终点哈尔滨站。从哈尔滨站出发时为上行K58，到天津站后下行改为K55，开往终点上海站。所以这趟车在全国旅客列车时刻表的车次目录上就表示为K56/K57、K58/K55，不了解这里面的奥妙就不太容易看懂。
旅客列车的车次，参见下表：
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编号 |
列车种类 |
车次 |
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1 |
特快旅客列车
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直通 |
T1～T298 |
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管内 |
T301～T998 |
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2 |
快速旅客列车 |
直通 |
K1～K398 |
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管内 |
K401～K998 |
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3 |
普通旅客列车 |
普通旅客快车 |
跨三局及其以上 |
1001～1998 |
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跨两局 |
2001～3998 |
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管内 |
4001～5998 |
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普通旅客慢车 |
直通 |
6001～6198 |
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管内 |
6201～8998 |
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4 |
临时旅客列车 |
直通 |
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L1～L498 |
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管内 |
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L501～L998 |
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5 |
临时旅游列车 |
直通 |
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Y1～Y498 |
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管内 |
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Y501～Y998 |
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6 |
回送客车车底 |
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001～00298 |
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7 |
因故折返旅客列车 |
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原车次前加0 |
随着火车的提速，首次出现“Z”字打头的“一站直达”式列车。该列车的出现将使中国铁路的旅客列车品种从目前的4种增至5种。
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